Español Vistas:438 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2021-05-02 Origen:Sitio
lostren de aterrizaje diseño depista El cargador tiene una gran influencia en el modo de trabajo de la máquina, por lo que es necesario tener una comprensión completa delPiezas de tren de rodaje de casos Dozer Para mejorar la eficiencia de producción de la máquina.
Rígido-montadotren de aterrizaje y suspensióntren de aterrizaje sistemastener Sus propias ventajas y desventajas, que deben seleccionarse de acuerdo con diferentes requisitos. Rígido-montado tren de aterrizaje El sistema no tiene suficiente espacio, por lo que el golpe de la máquina hará que los materiales se eleven delcubos de excavador de orugas, que causará cierto desgaste en la pista, la rueda delantera ytren de aterrizaje marco, y también tiene cierta influencia en el operador. MuchosProveedores de piezas de tren de rodaje de excavadores instalará asientos de suspensión en función de rígidotren de aterrizaje Diseño, para reducir el impacto de los golpes en el operador. La suspensióntren de aterrizaje El sistema tiene suficiente espacio, por lo que puede absorber la mayor parte de la vibración, lo que no solo mejora la comodidad de los operadores, sino que también reduce la pérdida de materiales y el desgaste depiezas de repuesto de la máquina de construcción. El sistema de suspensión incluye un sistema de suspensión de una sola capa y un sistema avanzado de suspensión de doble capa, que no solo mejora la comodidad, aumenta el contacto con el suelo, sino que también mejora la fuerza de tracción.
¿Abierto o cerrado?
El cargadortren de aterrizaje El sistema tiene diseños abiertos y cerrados, que afectan el mantenimiento deltren de aterrizaje sistema. El cerradotren de aterrizaje el diseño puede proteger eltren de aterrizaje componentes, pero por otro lado, las puDer entrando en elAterrollo internacional de 500 topos acelerará el desgaste deltren de aterrizaje, mientras el abiertotren de aterrizaje El diseño es más fácil de limpiar y mejora la vida útil de los componentes.
Unddrogar El diseño también tiene una cierta influencia en el descarrilamiento de la pista. Muchosproveedores de piezas de tren de rodaje Hará algunas orquestas en el borde interno o el círculo exterior de las ruedas de bogie, lo que puede reducir el riesgo de descarrilamiento de la pista. También hay otros factores que afectan el descarrilamiento de la pista, como el número de ruedas, la superficie de contacto entre la pista y el suelo, el estilo de pista y el tipo de tensor de pista, etc.
lospiezas de maquinaria pesada del sistema de accionamiento incluye principalmente una rueda dentada de transmisión externa y una rueda dentada de accionamiento interno. Los dientes de acero de la rueda dentada de accionamiento externo se incrustarán en la vía y solo pueden pasar a través de uno o dos dientes de la rueda dentada a la vez, lo que acortará la vida útil de la pista hasta cierto punto,y conduce al reemplazo de toda la rueda dentada al reemplazar elmini dientes de excavadora. La rueda dentada de la unidad interna tiene un diseño flexible de pista de rubción, y no hay desgaste directo entre el rodillo y el rodillo de pista. Después de un largo tiempo de uso, si se usan unos pocos rodillos, solo la manga necesita ser reemplazada y la rueda dentada de accionamiento interno también tiene una rueda de bogie sellada.
Las ruedas de bogie tendrán un impacto en el rendimiento en un terreno suave. Si hay más puntos de contacto de pista, el peso delExcavadora de inactividad frontal se dispersará uniformemente, lo que puede adaptarse mejor a diferentes condiciones de tierra.
Por lo tanto, debemos prestar atención altren de aterrizaje diseño de compactopista cargador. DiferentePiezas de tren de rodaje de excavadores Los diseños tienen diferentes comodidad, rendimiento y eficiencia, por lo que debemos tomar decisiones apropiadas de acuerdo condiferentenecesidades.
